Category: Transport

वाराणसी उत्तर प्रदेश में पहली बार परिवहन निगम वाराणसी से बाहर 250 किलोमीटर की परिधि में ई-बसों का संचालन करेगा। योजना के पहले चरण में धार्मिक स्थलों और परिक्षेत्र के जिलों को जोड़ा जाएगा। परिवहन निगम ई-बसों से धार्मिक स्थलों को जोड़ने से संबंधित प्रस्ताव तैयार कर मुख्यालय भेजा दिया है। इसके लिए परिवहन निगम 50 ई-बसों को अपने बेड़े में शामिल करेगा। परिवहन निगम वाराणसी क्षेत्र के प्रबंधक गौरव वर्मा के मुताबिक, दो चरणों के पहले भाग में प्रयागराज, चित्रकूट और अयोध्या आदि जिलों को…

धर्मशाला पर्यटन के ऑफ सीजन में हवाई जहाज से दिल्ली के लिए सफर टैक्सी से भी सस्ता पड़ रहा है। टैक्सी के माध्यम से धर्मशाला से दिल्ली जाने के लिए 13 से 17 हजार रुपये में जहां टैक्सी हायर हो रही है, तो वहीं गगल से हवाई जहाज का किराया चार हजार रुपये से शुरू हो रहा है। दूसरी ओर हवाई जहाज के माध्यम से जहां डेढ़ घंटे में दिल्ली पहुंचा जा सकता है, वहीं टैक्सी के माध्यम से सात से आठ घंटे लगते हैं।जानकारी के अनुसार जुलाई में हिमाचल प्रदेश में आई भयंकर बाढ़, बादल फटने और भूस्खलन की घटनाओं के बाद कम संख्या में पर्यटक पहाड़ों का रुख कर रहे हैं। इसके चलते गगल एयरपोर्ट पर आने वाली हवाई उड़ानों में भी कटौती हुई है। हवाई उड़ानों में कटौती के साथ ही हवाई किराये में भी भारी कमी आई है। यह किराया अब इतना रह गया है कि किसी व्यक्ति को टैक्सी का किराया भी हवाई जहाज की अपेक्षा भारी पड़ेगा।दिल्ली जाने के लिए हवाई जहाज के डेढ़ घंटे के सफर के लिए किराया चार हजार रुपये से शुरू हो रहा है। वहीं धर्मशाला…

यामाहा ने अपनी सबसे ज्यादा प्रचलित और मोस्ट डिमांडिंग बाइक को अपडेट कर दिया है, बता दें कि इस बाइक को एक नई ‘डार्क नाइट’ कलर स्कीम के तहत लॉन्च किया गया है और यह रेड, ब्लू और इंटेंसिटी व्हाइट रंगों में शोरूम में उपलब्ध है। इस बाइक के तीन वेरिएंट लॉन्च किए गए, तीनों वैरिएंट की कीमत क्रमशः 1.81 लाख रुपये, 1.82 लाख रुपये और 1.86 लाख रखा गया है। जानकारों का कहना है कि इस बाइक के कलर में ही बदलाव किया है, बाकी सारे फीचर आपको पहले की तरह ही मिलने वाले हैं। अब आप कहेंगे कि सिर्फ कलर में बदलाव कौन सी बड़ी बात है तो आपको बता दें कि Yamaha R15 V4 Dark Knight काफी फेमस बाइक है यामहा की और इस बाइक की दीवानगी कितनी है, यह बताने की जरूरत नहीं है। जहां तक कलर की बात है, तो बता दें कि यामाहा ने इस फेमस बाइक को अब तक सिर्फ दो कलर में लाती थी, मैट फिनिश और गोल्ड हाइलाइट्स में ऑल-ब्लैक बॉडीवर्क मिलता है, लेकिन इस बाइक के तीन और नए कलर वैरीअंट आ जाने के बाद से इसके शौकीनों की चांदी हो गई है और अब वह अपने मन पसंदीदा बाइक को और भी अधिक कलर में चुन सकते हैं। जानते हैं बाइक के स्पेसिफिकेशंस के बारे में यामाहा की शानदार बाइक में आपको 155cc का सिंगल सिलेंडर इंजन मिलता है, जोकि लिक्विडकूल इंजन होता है। इसका इंजन 18.4bhp का पावर और 14.2Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। बाइक में आपको सिक्स स्पीड गियर बॉक्स मिलता है जिसमें ट्रांसमिशन ड्यूटी के लिए असिस्ट और स्लिपर क्लच भी मिलता है। इस बाइक में आपको एक यूएसडी फोर्क अपफ्रंट और मोनोशॉक रियर सस्पेंशन सेटअप मिलता। इस हेवी बाइक में ब्रेकिंग के लिए 282 मिमी फ्रंट डिस्क और 220 मिमी रियर डिस्क ब्रेक दिया गया है। यामाहा की इस बाइक में dual-channel (ABS) सिस्टम मिलता है जिसे एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम कहा जाता है।   इसके अलावा इस बाइक में आपको बाइ-फंक्शनल हेडलाइट, एलईडी पोजीशन लाइट, साइड स्टैंड इंजन कट-ऑफ स्विच, पूरी तरह से डिजिटल एलसीडी मीटर कंसोल, ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, यामाहा वाई-कनेक्ट एप आदि शामिल हैं। वहीं अगर बाइक के डायमेंशन की बात करें तो इस बाइक की पूरी लंबाई 1990mm, चौड़ाई 725mm और ऊंचाई 1135mm रखी गई है। बाइक का व्हीलबेस व्हीलबेस 1325mm है और इसमें 170mm का ग्राउंड क्लीयरेंस मिलता है। उम्मीद है इतनी सारी खूबियों के साथ आपको Yamaha R15 V4 बाइक जो कि अब नए रंगों में उपलब्ध है आपको पसंद आएगी।

टाटा पंच iCNG को भारतीय बाजार में 7.10 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत के साथ लॉन्च किया गया है। इसकी अधिकतम कीमत 9.98 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है। कार में नया सीएनजी पावरट्रेन प्योर, एडवेंचर और एक्म्प्लिश्ड समेत तीन वेरिएंट में उपलब्ध होगा। इस बीच, पंच के साथ, भारतीय वाहन निर्माता ने अपनी हैचबैक और सेडान, यानी टियागो iCNG और Tigor iCNG को भी अपडेट किया है। पंच सीएनजी का लक्ष्य हाल ही में लॉन्च हुई हुंडई एक्सटर है, जो लॉन्च से ही सीएनजी पावरट्रेन के साथ आई थी। इंजन कंपनी की सफल हैचबैक अपनी फीचर सूची में मैकेनिकल बदलाव और अपडेट सहित कई बदलावों के साथ आती है। पंच iCNG में पेट्रोल संस्करण के लिए 1.2-लीटर इंजन, 84.82 bhp की पावर और 113 Nm का पीक टॉर्क वाला 3-सिलेंडर इंजन मिलता है। सीएनजी वर्जन के लिए इसमें 75.94 bhp की पावर और 97 Nm का टॉर्क मिलता है। ध्यान देने वाली बात यह है कि सीएनजी पावरट्रेन को 5-स्पीड एएमटी के साथ जोड़ा गया है। कार निर्माता की सीएनजी लाइन-अप के अन्य मॉडलों की तरह, पंच को भी सीधे सीएनजी मोड में शुरू किया जा सकता है, यह सुविधा मारुति या हुंडई द्वारा पेश नहीं की गई है। बहुत ज्यादा बदलाव नहीं पंच सीएनजी की बूट क्षमता 210 लीटर है जो पेट्रोल से चलने वाले पंच से 156 लीटर कम है। अन्य टाटा सीएनजी मॉडलों की तरह, टेलगेट पर ‘iCNG’ बैज को जोड़ने के अलावा, पंच सीएनजी में बाहरी डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं देखा गया है। इसी तरह, पंच सीएनजी के इंटीरियर में भी कोई उल्लेखनीय बदलाव नहीं हुआ है। टॉप-स्पेक ट्रिम में, पंच सीएनजी 7.0-इंच टचस्क्रीन और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी, 16-इंच अलॉय व्हील, एक इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन, स्वचालित जलवायु नियंत्रण जैसी सुविधाओं से सुसज्जित है। स्वचालित प्रोजेक्टर हेडलैंप, एक ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर की सीट और यहां तक कि एक सनरूफ, जिनमें से अंतिम को अब पेट्रोल-संचालित पंच पर भी पेश किया गया है।

भारतवर्ष में ट्रांसपोर्ट के साधनों में बाइक का अपना विशेष स्थान है, वह चाहे गांव हो चाहे शहर हो सड़कों पर आपको सर्वाधिक संख्या में बाइक ही देखने को मिलेंगी। वास्तव में यह हर एक वर्ग की जरूरतों को पूरा करता है और कार्य दूसरे ट्रांसपोर्ट साधनों से ज्यादा सुविधाजनक भी पड़ता है। ना केवल सुविधाजनक बल्कि इसमें खर्च भी बेहद कम होता है। आपको आज के समय में भला किस घर में बाइक स्कूटी नहीं देखने को मिलेगी। लेकिन मुश्किल तब होती है जब कई लोग यह कहते नजर आते हैं कि उनकी बाइक पहले अच्छा माइलेज देती थी, किंतु बाद में उसका माइलेज बेहद कम हो गया। आज जब पेट्रोल ₹100 से अधिक चला गया है तो लोगों को निश्चित रूप से अपने बजट की भी चिंता होने लगी है। ऐसे में आइए आपको बताते हैं कि अगर आपकी बाइक, स्कूटी फिलहाल सही माइलेज नहीं दे रही है, तो आप क्या कर सकते हैं और किस प्रकार से उसका बढ़िया माइलेज प्राप्त कर सकते हैं ? इंजन ऑयल चेंज किया क्या ? यह एक बड़ा कारण है, अगर आप समय के अनुसार इंजन ऑयल चेंज नहीं करते हैं, तो उसके प्रभाव से इंजन के अंदर रिंग खराब हो जाती हैं, जिससे इंजन की ताकत भी समाप्त हो जाती है और अंततः आपके माइलेज पर फर्क पड़ता है। क्योंकि इंजन आयल पुराना होता है, तो आपकी बाइक माइलेज नहीं पकड़ती है और ऐसी स्थिति को कई लोग पेट्रोल पीने का नाम देते हैं। जैसे कि आपने सुना होगा कि मेरी बाइक तो पेट्रोल पी रही है। तो आवश्यक है कि अपनी बाइक का इंजन आयल समय पर बदलते रहें। इसके साथ ही इंजन ऑयल अच्छी क्वालिटी का डलवाएं क्योंकि बहुत सारे मार्केट में डुप्लीकेट इंजन आयल हैं, उनसे बचना ही आपकी बाइक की सेहत के लिए ठीक रहेगा। प्लग को सही करें जी हां! इससे भी आपकी बाइक का माइलेज काफी प्रभावित होता है। अगर प्लग के माध्यम से करंट सप्लाई नहीं होती है और उसमें समस्या उत्पन्न होती है तो इससे भी माइलेज कम हो जाता है। इसलिए आवश्यक है कि सही समय पर आप अपनी बाइक का प्लग चेंज करते रहें। एयर फिल्टर बदला है? गाड़ी की सर्विसिंग कराने के साथ-साथ आप एयर फिल्टर को भी अवश्य बदलवाएं।  कई लोग उसी एयर फिल्टर को बार बार साफ करके अपनी बाइक में लगाते हैं और यकीन मानिए इससे भी बाइक की एवरेज पर काफी प्रभाव पड़ता है क्लच प्लेट एक बड़ा कारण है क्योंकि क्लच प्लेट इंजन के भीतर होती है और यह बाइक को ऑपरेट करने का काम करती है, लेकिन अगर क्लच प्लेट आपकी सही नहीं है, तो आप का माइलेज निश्चित रूप से कम हो जाता है। इसकी वजह बड़ी साफ है कि बाइक की पिकअप कम होती है और बाइक ठीक तरीके से भागती नहीं है। अगर आप बाइक को स्पीड करेंगे तो पिक अप कम होने कारण बाइक झटके दे देकर चलेगी और निश्चित रूप से इसका कारण क्लच प्लेट है। तो आपको बाइक में भी यह समस्या आ रही है तो इसे तुरंत ठीक कराएं। कार्बोरेटर और Valve टेपट सही कराएं जी हां! अक्सर बाइक में Valve टेपट टाइट हो जाते हैं, तो इसे सही कराते रहना जरूरी है। इसी के साथ कार्बोरेटर की साफ-सफाई सर्विस के दौरान की जाती है, किंतु अगर इसमें कोई समस्या आती है, तो भी आपके माइलेज पर फर्क पड़ता है। कार्बोरेटर के बाहर लगे बोल्ड की सही सेटिंग इसमें बड़ी भूमिका निभाती है। उम्मीद है इस जानकारी से आपको अपनी बाइक का माइलेज सेट करने में मदद मिलेगी। अगर आपकी बाइक की माइलेज ठीक होगी तो यकीन मानिए या ना केवल आपके पैसे को बचाएगा बल्कि आपकी बाइक चलाने के एक्सपीरियंस को भी सकारात्मक बनाएगा। फिर चाहे आप बाइक पर घूमने निकलें या फिर आप बाइक पर कोई जरूरी सामान ही क्यों ना लाने निकले हैं, आपकी बाइक की माइलेज आपको हर कदम पर मदद करेगी।

जापान के वित्त मंत्रालय ने एक बयान जारी कर एलन मस्क समर्थित एक्स को उस खाते को हटाने की चेतावनी दी है जो जापान के वित्तीय मंत्रालय में एक उच्च पदस्थ मंत्री मासातो कांडा का प्रतिरूपण कर रहा था। सामान्यतः मंत्रालय अपनी अधिकांश घोषणाएँ अंग्रेजी में करता है। हालाँकि, मंत्रालय ने मंच पर अंग्रेजी में बयान दिया। जापानी सरकार के लिए ऐसा करना एक बहुत ही दुर्लभ चीज़ थी और इससे स्थिति की गंभीरता का पता चलता है, और उनका मतलब व्यापार से है। जापानी सरकारी विभाग द्वारा दिए गए बयान में उपयोगकर्ताओं से प्रतिरूपण खाते से न जुड़ने का अनुरोध किया गया है। कांडा येन के मूल्य को स्थिर करने के जापान के प्रयासों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, जिससे उसकी सार्वजनिक टिप्पणियाँ मुद्रा बाजारों में प्रभावशाली हो जाती हैं। जाहिर तौर पर, फर्जी या नकली अकाउंट ऐसी चीजें पोस्ट कर रहा था जो व्यक्तिगत स्तर पर कांडा के लिए हानिकारक थीं, और उनके लिए अपने कार्यों को पूरा करना बहुत कठिन बना दिया था। फर्जी अकाउंट, जिसके लगभग 550 फॉलोअर्स थे, अब निलंबित कर दिया गया है। कांडा के बयान अन्य प्रमुख मुद्राओं के मुकाबले येन के मूल्य पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकते हैं। रॉयटर्स के अनुसार, प्रतिरूपण खाते ने येन या वित्तीय बाजारों से संबंधित कोई टिप्पणी नहीं की थी। इसने केवल पांच बार पोस्ट किया था, सबसे हालिया पोस्ट में श्री कांडा की यूक्रेन की कथित यात्रा का प्रतिरूपण करने की कोशिश की गई थी।

टाटा पंच iCNG को भारतीय बाजार में 7.10 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत के साथ लॉन्च किया गया है। इसकी अधिकतम कीमत 9.98 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है। कार में नया सीएनजी पावरट्रेन प्योर, एडवेंचर और एक्म्प्लिश्ड समेत तीन वेरिएंट में उपलब्ध होगा। इस बीच, पंच के साथ, भारतीय वाहन निर्माता ने अपनी हैचबैक और सेडान, यानी टियागो iCNG और Tigor iCNG को भी अपडेट किया है। पंच सीएनजी का लक्ष्य हाल ही में लॉन्च हुई हुंडई एक्सटर है, जो लॉन्च से ही सीएनजी पावरट्रेन के साथ आई थी। इंजन  कंपनी की सफल हैचबैक अपनी फीचर सूची में मैकेनिकल बदलाव और अपडेट सहित कई बदलावों के साथ आती है। पंच iCNG में पेट्रोल संस्करण के लिए 1.2-लीटर इंजन, 84.82 bhp की पावर और 113 Nm का पीक टॉर्क वाला 3-सिलेंडर इंजन मिलता है। सीएनजी वर्जन के लिए इसमें 75.94 bhp की पावर और 97 Nm का टॉर्क मिलता है। ध्यान देने वाली बात यह है कि सीएनजी पावरट्रेन को 5-स्पीड एएमटी के साथ जोड़ा गया है। कार निर्माता की सीएनजी लाइन-अप के अन्य मॉडलों की तरह, पंच को भी सीधे सीएनजी मोड में शुरू किया जा सकता है, यह सुविधा मारुति या हुंडई द्वारा पेश नहीं की गई है। इसे भी पढ़ें: Yamaha ने अपनी फेमस बाइक को लांच किया डार्क नाइट एडिशन के साथ बहुत ज्यादा बदलाव नहीं पंच सीएनजी की बूट क्षमता 210 लीटर है जो पेट्रोल से चलने वाले पंच से 156 लीटर कम है। अन्य टाटा सीएनजी मॉडलों की तरह, टेलगेट पर ‘iCNG’ बैज को जोड़ने के अलावा, पंच सीएनजी में बाहरी डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं देखा गया है। इसी तरह, पंच सीएनजी के इंटीरियर में भी कोई उल्लेखनीय बदलाव नहीं हुआ है। टॉप-स्पेक ट्रिम में, पंच सीएनजी 7.0-इंच टचस्क्रीन और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी, 16-इंच अलॉय व्हील, एक इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन, स्वचालित जलवायु नियंत्रण जैसी सुविधाओं से सुसज्जित है। स्वचालित प्रोजेक्टर हेडलैंप, एक ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर की सीट और यहां तक कि एक सनरूफ, जिनमें से अंतिम को अब पेट्रोल-संचालित पंच पर भी पेश किया गया है।

Volvo Auto India (वोल्वो ऑटो इंडिया) अपनी अगली ऑल-इलेक्ट्रिक पेशकश C40 Recharge (C40 रिचार्ज) कूपे एसयूवी 4 सितंबर, 2023 को लॉन्च करेगी। कंपनी ने आधिकारिक तौर पर इसकी पुष्टि की है। इस लग्जरी एसयूवी को इस साल जून के महीने में भारत में प्रदर्शित किया गया था और बुकिंग अब से कुछ दिनों में ऑनलाइन शुरू होने वाली है। लॉन्च के तुरंत बाद सितंबर में ही डिलीवरी शुरू होने की उम्मीद है। लुक और डिजाइन वोल्वो C40 रिचार्ज से पहले कंपनी XC40 रिचार्ज को देश में पहले से ही बेच रही है। वोल्वो C40 रिचार्ज में एक कूपे रूफलाइन मिलता है जिससे यह XC40 रिचार्ज से खुद को अलग करती है। इसके अलावा इसमें रेक्ड विंडस्क्रीन और नए सिरे से काम किए गए एलईडी टेललाइट्स मिलते हैं जो इसके लुक को अलग बनाते हैं। इसके अलावा, टेलगेट को भी रीडिजाइन करना पड़ा है, जबकि टेललाइट्स नई रिवर्स लाइट्स के साथ रैपराउंड इफेक्ट के साथ पतली और चौड़ी हैं। फ्रंट स्टाइलिंग XC40 रिचार्ज के जैसी है। नया C40 अपनी अलग पहचान बनाने में कामयाब होता है, खासकर जब इसे प्रोफाइल में देखा जाता है। कूपे एसयूवी नई पिक्सेल एलईडी हेडलाइट्स पाने वाली वोल्वो की पहली पेशकश होगी। हालांकि यह थोर के हथौड़ा एलईडी डीआरएल डिजाइन को बरकरार रखती हैं। यह मॉडल डुअल-टोन फिनिश के साथ 19 इंच के अलॉय व्हील के साथ आता है। ड्राइविंग रेंज C40 रिचार्ज ब्रांड के CMA (कॉम्पैक्ट मॉड्यूलर आर्किटेक्चर) प्लेटफॉर्म पर आधारित है और नई पीढ़ी के बैटरी पैक से पावर लेता है। 78 kWh यूनिट एक बार चार्ज करने पर 530 किमी (WLTP चक्र) की रेंज प्रदान करती है, जो कि XC40 रिचार्ज पर 418 किमी की रेंज से काफी ज्यादा है, जो अभी भी पुरानी बैटरी का इस्तेमाल करती है। पावर और स्पीड पावरट्रेन की बात करें तो, वोल्वो सी40 रिचार्ज डुअल मोटरों के साथ आएगी। हर एक्सल पर एक मिलेगा, जो कंबाइंड 402 बीएचपी का पावर और 660 एनएम का पीक टॉर्क विकसित करता है। यह इलेक्ट्रिक एसयूवी सिर्फ 4.7 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है। इस कूपे एसयूवी को 150 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर के जरिए सिर्फ 27 मिनट में 0 से 100 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। फीचर्स इंटीरियर की बात करें तो, नई वोल्वो C40 रिचार्ज 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, स्लिम, वर्टिकली-स्टैक्ड एसी वेंट, लकड़ी के इन्सर्ट के साथ एक ब्लैक फिनिश केबिन और प्रीमियम लेदर अपहोल्स्ट्री के साथ XC40 रिचार्ज की नकल करता है। वोल्वो अपनी कारों में एंड्रॉइड-आधारित इंफोटेनमेंट सिस्टम का विकल्प चुनती है और इसे C40 रिचार्ज में भी दिया गया है। यूनिट के लिए आपको किसी भी एंड्रॉइड डिवाइस की तरह अपनी गूगल आईडी से साइन इन करना होगा, जिससे आप गूगल मैप्स और गूगल असिस्टेंट जैसे फीचर्स का सीधे इस्तेमाल कर सकेंगे। साथ ही कार के सिस्टम पर प्लेस्टोर से एप डाउनलोड भी कर सकेंगे। इसमें एक ई-सिम भी लगा हुआ है। ADAS टेक्नोलॉजी C40 रिचार्ज की अन्य फीचर्स में ऑटोनॉमस ड्राइविंग क्षमता के साथ सेंसर-आधारित ADAS टेक्नोलॉजी, एक पैनोरमिक सनरूफ, एक 360-डिग्री कैमरा, ड्राइवर के लिए मेमोरी फंक्शन के साथ इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल फ्रंट सीटें, डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक प्रीमियम हरमन कार्डन साउंड सिस्टम और बहुत कुछ शामिल हैं। कूपे बॉडी स्टाइल में सामान रखने की जगह 413 लीटर है, जबकि XC40 रिचार्ज में 452 लीटर है। इसके अलावा आपको फ्रंट में 31-लीटर फ्रंक स्टोरेज स्पेस मिलता है। कीमत और मुकाबला वोल्वो C40 रिचार्ज लॉन्चिंग के बाद भारतीय बाजार में Kia EV6, Hyundai Ioniq…

परफॉर्मेंस बाइक बनाने के लिए मशहूर चेन्नई स्थित Royal Enfield (रॉयल एनफील्ड) की इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन सेगमेंट में एंट्री करने के लिए काफी महत्वाकांक्षी योजना है। कंपनी इस समय एक नई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल विकसित करने के शुरुआती चरण में है। आयशर मोटर्स (रॉयल एनफील्ड की मूल कंपनी) के प्रबंध निदेशक और सीईओ सिद्धार्थ लाल के मुताबिक कंपनी सक्रिय रूप से प्रोटोटाइप की टेस्टिंग कर रही है और इसके फाइनल वर्जन की अगले दो वर्षों के भीतर भारतीय सड़कों पर आने की उम्मीद है। ई-बाइक की विकास प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए रॉयल एनफील्ड ने अपने ईवी कारोबार के व्यावसायिक पहलुओं को संभालने के लिए एक डेडिकेटेड टीम बनाई है। इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार में अपने लक्ष्यों को हासिल करने के लिए रॉयल एनफील्ड ने भविष्य के उत्पादों को विकसित करने और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बिक्री बुनियादी ढांचे के निर्माण में लगभग 1,000 करोड़ रुपये का निवेश करने की प्रतिबद्धता जताई है। यह निवेश 2023-24 की समयावधि के दौरान होने की योजना है। कंपनी का लक्ष्य 1.5 लाख इलेक्ट्रिक यूनिट्स की उत्पादन क्षमता तक पहुंचना है और वह इस योजना को पूरी रफ्तार और दक्षता के साथ लागू करने की तैयारी में हैं। मिड-साइज मोटरसाइकिल सेगमेंट में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बावजूद, जहां रॉयल एनफील्ड के पास इस समय 90 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी है, कंपनी इससे चिंतित नहीं है। ट्रायम्फ स्पीड 400 और हार्ले-डेविडसन X440 जैसे प्रतिस्पर्धी क्रमशः बजाज ऑटो और हीरो मोटोकॉर्प के साथ मिलकर बनाए गए हैं और बाजार में एंट्री कर चुके हैं। सिद्धार्थ लाल ने आत्मविश्वास से कहा कि रॉयल एनफील्ड अपने प्रतिद्वंद्वियों से कई कदम आगे है और मध्यम से लंबी अवधि में लगभग 80 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी बनाए रखने के लिए तैयार है। उन्होंने यह भी भविष्यवाणी की है कि नए प्रतिस्पर्धियों के आगमन के साथ मिड-साइज मोटरसाइकिल बाजार में महत्वपूर्ण बढ़ोतरी का अनुभव होगा। उम्मीद है कि आने वाले दशक में इसका विस्तार 10 लाख यूनिट्स से बढ़कर लगभग 15 लाख से 20 लाख यूनिट्स हो जाएगा। रॉयल एनफील्ड का हालिया प्रदर्शन काफी आशाजनक है। जैसा कि 2023 की पहली तिमाही में 50 प्रतिशत के इजाफे से जाहिर होता है, पिछले वित्तीय वर्ष की समान अवधि में 611 करोड़ रुपये की तुलना में 918 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ हुआ है।